Vynikajúci náhradný diel od spoločnosti Nissens.
Navrhnuté, vyrobené a testované tak, aby zabezpečili optimálny výkon, dlhú, bezproblémovú prevádzku a tým aj spoľahlivý výkon systému.
Nissens Spojka ventilátora
SYSTÉM
CHLADENIA
MOTORA
SPÍNANIE VENTILÁTORA CHLADENIA
SPOZNAJTE TEN ROZDIEL
ROZDIEL
KONKURENCIESCHOPNÝ SORTIMENT
EFEKTÍVNA, SPOĽAHLIVÁ A BEZPEČNÁ PREVÁDZKA
JEDNODUCHÁ INŠTALÁCIA S PRVOU MONTÁŽOU
OSOBNÉ AUTOMOBILY
ĽAHKÉ ÚŽITKOVÉ VOZIDLÁ
NÁKLADNÉ VOZIDLÁ
TECHNICKÁ PODPORA
PREDĹŽENÁ ŽIVOTNOSŤ A VÝKON
KONKURENCIESCHOPNÝ SORTIMENT
EFEKTÍVNE, SPOĽAHLIVÉ A BEZPEČNÉ
VYSOKÁ MODULAČNÁ SCHOPNOSŤ
PLYNULÝ PRECHOD OTÁČOK
PREDĹŽENÁ TRVANLIVOSŤ
PRESNÁ PREVÁDZKA
BEZPROBLÉMOVÉ PRIPOJENIE
Program spojok ventilátorov Nissens pokrýva najpopulárnejšie aplikácie pre európske nákladné vozidlá.
Diel bol navrhnutý, vyrobený a testovaný podľa nášho štandardu prémiovej kvality. Zahŕňa komplexnú sériu testov, konštrukčné a materiálové vylepšenia, ktoré zabezpečujú optimálny výkon a dlhú a bezproblémovú prevádzku.
ZÁKLADY KOMPONENTOV
ÚLOHA
Spojka ventilátora je zariadenie ovládajúce záber ventilátora EC. Ventil vo vnútri spojky reguluje prietok špeciálneho silikónového oleja. Olej prenáša krútiaci moment motora, čím sa otáča ventilátor.
PREVÁDZKA
Spojka ventilátora môže byť poháňaná remeňom a kladkou alebo priamo motorom, keď je namontovaná na kľukovom hriadeľi motora. V závislosti od potreby chladenia môže byť ventilátor čiastočne alebo úplne zapojený – čím sa šetrí výkon motora potrebný na prenos výkonu.
Existujú dva konštrukčné typy riadenia, ktoré spôsobujú zopnutie spojky. Prvý využíva bimetalový termostatický snímač, ktorý ovláda zopnutie mechanicky na základe teploty. Druhý typ je riadený elektronicky signálmi z riadiacej jednotky motora (ECU), ktoré sú ovplyvnené teplotou motorového/prevodového oleja, teplotou chladiacej kvapaliny, tlakmi v systéme klimatizácie alebo teplotou okolitého vzduchu.
DÔLEŽITÉ VEDIEŤ
- Spojka sa nesmie nikdy opraviť ani otvárať. Spojka ventilátora je naplnená viskóznym olejom a otvorenie jednotky bude rušiť systém.
- Správna modulácia spojky ventilátora je rozhodujúca pre optimalizáciu otáčok ventilátora, pretože ovplyvňuje chladenie a výkon motora. Kvalitná spojka dokáže modulovať otáčky ventilátora s plynulou aktiváciou medzi zapnutím a vypnutím.
- Bežné príznaky poruchy spojky ventilátora: prehrievanie pri voľnobehu alebo pri jazde v mestskej premávke, neefektívny výkon klimatizácie, pokles výkonu motora, škrípavé zvuky z motorového priestoru alebo žiadny teplý vzduch produkovaný kúrením.
Spojka ventilátora je dôležitým prvkom chladenia motora. Ak nefunguje správne, spotrebuje príliš veľa výkonu motora, čo vedie k zvýšenej spotrebe paliva. Chybná spojka ventilátora tiež spôsobí slabú reguláciu teploty. Preto je nevyhnutné venovať pozornosť stavu spojky ventilátora.
Keď je potrebné spojku ventilátora vymeniť, musí sa to vykonať v profesionálnom servise a s použitím výhradne vysokokvalitných náhradných dielov.
FILES & LINKS
'%3e%3cmetadata%20id='metadata12'%3e%3crdf:RDF%3e%3ccc:Work%20rdf:about=''%3e%3cdc:format%3eimage/svg+xml%3c/dc:format%3e%3cdc:type%20rdf:resource='http://purl.org/dc/dcmitype/StillImage'%20/%3e%3c/cc:Work%3e%3c/rdf:RDF%3e%3c/metadata%3e%3cdefs%20id='defs10'%20/%3e%3csodipodi:namedview%20pagecolor='%23ffffff'%20bordercolor='%23666666'%20borderopacity='1'%20objecttolerance='10'%20gridtolerance='10'%20guidetolerance='10'%20inkscape:pageopacity='0'%20inkscape:pageshadow='2'%20inkscape:window-width='2488'%20inkscape:window-height='1403'%20id='namedview8'%20showgrid='false'%20inkscape:zoom='58.660362'%20inkscape:cx='9'%20inkscape:cy='9.5'%20inkscape:window-x='72'%20inkscape:window-y='0'%20inkscape:window-maximized='1'%20inkscape:current-layer='svg6'%20/%3e%3cpath%20d='M0%209.27222H18'%20stroke='%2300ACEC'%20id='path2'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%232c4974;stroke-opacity:0.94117647'%20/%3e%3cpath%20d='M9%2018.5444V0'%20stroke='%2300ACEC'%20id='path4'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%232c4974;stroke-opacity:0.94117647'%20/%3e%3c/svg%3e)
'%3e%3cmetadata%20id='metadata12'%3e%3crdf:RDF%3e%3ccc:Work%20rdf:about=''%3e%3cdc:format%3eimage/svg+xml%3c/dc:format%3e%3cdc:type%20rdf:resource='http://purl.org/dc/dcmitype/StillImage'%20/%3e%3cdc:title%3e%3c/dc:title%3e%3c/cc:Work%3e%3c/rdf:RDF%3e%3c/metadata%3e%3cdefs%20id='defs10'%20/%3e%3csodipodi:namedview%20pagecolor='%23ffffff'%20bordercolor='%23666666'%20borderopacity='1'%20objecttolerance='10'%20gridtolerance='10'%20guidetolerance='10'%20inkscape:pageopacity='0'%20inkscape:pageshadow='2'%20inkscape:window-width='2488'%20inkscape:window-height='1403'%20id='namedview8'%20showgrid='false'%20fit-margin-top='0'%20fit-margin-left='0'%20fit-margin-right='0'%20fit-margin-bottom='0'%20inkscape:zoom='20.73957'%20inkscape:cx='24.217665'%20inkscape:cy='2.5711733'%20inkscape:window-x='72'%20inkscape:window-y='0'%20inkscape:window-maximized='1'%20inkscape:current-layer='svg6'%20/%3e%3cpath%20d='M%200,9.27222%20H%2018'%20id='path2'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%23000000;stroke-opacity:1'%20inkscape:connector-curvature='0'%20/%3e%3cpath%20d='M%209,18.5444%20V%200'%20id='path4'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%23000000;stroke-opacity:1'%20inkscape:connector-curvature='0'%20/%3e%3c/svg%3e)
